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国内海管一般采用碳钢海管， 尚未引入不锈钢复合管。 不锈钢复合管由于其结构特殊性， 对焊接保护及铺设方式要求较高。 如何使用铺管船完成不锈钢复合海管铺设工作， 成为项目执行的一个重点。 在项目准备及施工过程中， 采用了一系列先进工艺， 不断优化作业流程， 最终形成一套较成熟的不锈钢复合海管铺设工艺， 完成了国内首条不锈钢复合海管铺设工作。不锈钢复合管焊接的关键问题是焊缝的抗腐蚀问题， 而焊缝是否抗腐蚀取决于封底焊缝的焊接质量。 由于不锈钢导热系数小， 焊接时高温停留时间不宜太长， 且与空气接触易氧化， 所以焊接复合层时应选择热输入量小的焊接方法。 同时， 由于复合管的焊接顺序为先焊复合层， 后焊基层， 所以，复合层的焊接质量是整个焊接过程中最为重要的， 应考虑采用焊接质量高的焊接方法。 由于不锈钢复合钢管的两种材质具有不同化学成分和物理性能， 在焊接过程中， 很容易造成碳及合金元素的扩散， 引起焊接接头性能恶化，影响焊接质量。
内衬不锈钢复合钢管的焊接顺序为先焊复合层， 后焊基层， 即封焊层→打底焊层→过渡层→填充层→盖面层。 其中的技术措施主要包括以下几点： （1） 管子对焊组对时， 其内壁应齐平， 内壁错边量不宜超过管壁厚度的 10%，且应≤2 mm。 （2） 焊接时， 应尽量采用多层焊， 各焊层焊道的接头应尽量错开。焊道不宜太宽太厚， 以免增加坡口加工量， 焊道成形均匀、 美观。 （3） 点固焊时管内必须充氩， 以保证点固焊焊缝质量。 打底焊时，仰焊位置采用内填丝， 立焊、 平焊位置采用外填丝法进行焊接。 （4） 应在坡口内引弧， 禁止在非焊接部位引弧， 接弧处应保证焊透与熔合， 熄弧时应填满弧坑， 焊接即将结束时， 应减小氩气流量， 防止气压过大使焊缝产生凹陷。 （5） 焊丝不能与钨极接触或直接深入电弧的弧柱区， 防止破坏电弧的稳定和产生夹钨缺陷， 焊丝端部不得退出保护区， 防止焊丝氧化。
近期，山东俊邦不锈钢复合管厂所生产的不锈钢复合管护栏，采用氩弧焊接，并且所有焊接口严格加工流程破口，拼装，焊接，打磨，抛光等。全部人员技术水平国内 ，并且公司破口全部采用激光精准破口，没有误差，保证焊接更加圆滑平稳美观，并且没有漏点。现在市场长期由于价格便宜大多采用201不锈钢焊丝，由于高温融化及容易造成焊接处生锈，并且給后续交验和维护带来很多问题，公司现在不管哪种材质复合管均采用304优质不锈钢焊丝，虽然价格每吨比201焊丝高出6000多元，但是能保证其焊口不容易生锈，减少很多工程费用和后患，看似小事实则大事，可能由于采用201不锈钢焊丝造成焊口大面积生锈，处理难度大，维护成本高，并且容易处理后反复，对工程质量影响很大，再加上焊接水平差异很可能交工验收不通过，所以不能因小失大，提升质量层次，减少焊接隐患，现在对现场几组两种不同焊丝焊接效果做一比较，更加明白清楚，一定在质量上不会省小钱给客户造成 烦！
俊邦金属材料有限公司服务承诺
1、在客户正常的储运、保养、使用条件下，因【桥梁防撞护栏】产品的制造质量问题而不能正常使用时，提供三包（保修、包退、包换）服务。
2、在接到【桥梁防撞护栏】质量信息反馈时，将在24小时内提出处理意见，并做到100小时内赶到现场处理问题，待正常运转后，再分析原因，明确责任。
3、为出厂【桥梁防撞护栏】产品提供必要的技术文件和产品合格。
4、根据客户需求或协议及时提供备品、备件和安装、调试、维修服务及对客户有关人员进行技术培训。
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